Активное развитие в продуктовом ритейле сегмента готовой еды стимулирует их выходить в локации, более привычные для общепита - например, в аэропорты. Вслед за "Глобусом Гурмэ" и "Вкусвиллом" там может начать развиваться Spar.
Торговые сети привлекают круглосуточный трафик и сравнительно высокий платежеспособный спрос клиентов, которых они переманивают у невостребованных кафе и ресторанов.
В ближайшее время в общедоступной зоне терминала C Шереметьево откроется магазин Spar, сообщили "Ъ" в пресс-службе аэропорта. Развивать объект, вероятно, будет российский франчайзи сети Spar Middle Volga. Компания уже набирала сотрудников для работы в магазине в Шереметьево, следует из профиля на портале Headhunter. В аэропорту раскрыть оператора магазина отказались, в Spar Middle Volga на вопросы "Ъ" не ответили.
Spar основана в 1932 году в Нидерландах. Сегодня насчитывает свыше 13 тыс. магазинов в 48 странах. В 2018 году глобальный оборот Spar вырос на 5,4%, до €35,8 млрд. В России компания работает через нескольких партнеров по франшизе. Под управлением Spar Middle Volga более 200 магазинов в Нижнем Новгороде, Москве, Подмосковье и пр. В 2018 году выручка ООО "Спар Миддл Волга" выросла в четыре раза, до 4,3 млрд руб., чистая прибыль увеличилась почти втрое, до 329,28 млн руб. (данные Kartoteka.ru). Основные владельцы, согласно ЕГРЮЛ,- нижегородские предприниматели Альберт Гусев и Юрий Маркин.
Spar не первая продуктовая сеть, которая решила развиваться в аэропорту в последнее время. Осенью прошлого года первый магазин в Шереметьево также открыл "Вкусвилл". Консультанты рынка недвижимости называют экспансию продуктовых ритейлеров в аэропорты новым трендом. По оценкам Knight Frank, в Шереметьево на их долю уже приходится 5,2% торговых площадей, в Домодедово - 1,5%. В дальнейшем тенденция будет развиваться.
В пресс-службе Домодедово "Ъ" сообщили об открытии в этом году супермаркета на первом этаже зоны прилета международных авиалиний, не раскрывая название сети. По данным оператора аэропорта, более 90% участников рынка коммерческой аренды считают аэровокзалы более привлекательными площадками по сравнению с другими транспортными объектами. Среди преимуществ - высокая проходимость, круглосуточный пассажиропоток и сравнительно высокая покупательная способность пассажиров авиатранспорта. В Пулково новых открытий продуктовых магазинов на этот год пока не планируют, но там добавили, что в 2019 году их число выросло с двух до шести объектов.
Руководитель департамента торговой недвижимости JLL Полина Жилкина связывает выход продуктовых сетей в аэропорты с появлением там качественных площадей и активным развитием сегмента готовой еды. О том, что к открытию в Шереметьево сеть подтолкнуло именно появление формата магазина с кафе, говорит и управляющий группы отдела развития "Вкусвилла" Максим Сухиненко. "Идея была рискованной, но мы решили попробовать и довольны результатами",- сказал он. По его словам, сейчас сеть ведет переговоры об открытии и в других аэропортах. Гендиректор Colliers International в Санкт-Петербурге Андрей Косарев добавляет, что интерес сетей мог подстегнуть и растущий трафик аэропортов. За 2019 год пассажиропоток Шереметьево вырос на 9%, Внуково - на 12% год к году, указывает он.
Замдиректора отдела исследований CBRE Александр Шибаев считает, что ритейл в аэропорту может занять промежуточную нишу между традиционными магазинами duty free и ресторанами. Гендиректор "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров добавляет, что общепит должен занимать не более 60% площадей аэропортов. Этот показатель пока выше только в Домодедово - 67,6% (данные Knight Frank). Господин Бурмистров не исключает, что следующей в аэропорту может открыться "Азбука вкуса" с форматом AB Daily.
Доля продуктовых магазинов в российских аэропортах все еще значительно отстает от зарубежных. По оценкам CBRE, в римском Фьюмичино, амстердамском Схипхоле, мадридском Барахасе и других европейских аэропортах продуктовые магазины занимают 3-8% (около 1,5 тыс. кв. м) коммерческих площадей.
